เลขที่ 80 ถนนชางเจียงหมิงจู ตำบลโฮวเฉิง เขตเมืองจางเจียกัง มณฑลเจียงซู ประเทศจีน +86-15995540423 [email protected] +86 15995540423
คุณสมบัติ:
น้ำหนักและความหนาสามารถปรับแต่งตามรูปแบบที่ลูกค้าต้องการ
หมายเหตุ:
1. โดยปกติมีในสต็อกอย่างสม่ำเสมอ
2. จำเป็นต้องปรึกษาเกี่ยวกับปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำและรายละเอียดการผลิต
3. สามารถปรับแต่งน้ำหนักและลวดลายผ้าทอ (plain/twill/satin/UD/jacquard/hybrid) ได้
4. ความแข็งแรงและค่ามอดุลัสของเส้นใยสามารถปรับแต่งได้
ไฮบริดพรีเพ็ก (Hybrid prepreg) เป็นวัสดุคอมโพสิตที่รวมเส้นใยสองชนิดหรือมากกว่า (เช่น คาร์บอน ไฟเบอร์กลาส) เข้ากับเรซิน โดยรวมคุณสมบัติเด่นของแต่ละเส้นใย เช่น ความแข็งแรงสูงจากคาร์บอน และต้นทุนที่ประหยัดจากไฟเบอร์กลาส เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้เหมาะสมกับความต้องการทางวิศวกรรมที่หลากหลาย การปรับสัดส่วนเส้นใยให้เหมาะสมจะช่วยสร้างสมดุลระหว่างน้ำหนัก ความทนทาน และต้นทุน ซึ่งถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและยานยนต์
คำหลัก: Hybrid prepreg, วัสดุคอมโพสิต, เมทริกซ์เรซินไฟเบอร์คาร์บอน, ความแข็งแรงสูง, อากาศยาน, ยานยนต์
คำอธิบาย
FOB Price: ติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลราคา | ท่าเรือ: NINGBO, SHANGHAI |
ยี่ห้อ: WeiNuo | การส่งมอบ: 7-30 วันหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
การชำระเงิน: เงินมัดจำ 30% โดยโอนเงิน (T/T) และส่วนที่เหลือก่อนการจัดส่งหรือเมื่อได้รับสำเนาใบขนสินค้า (B/L) | |
การจัดส่ง: EMS, FedEx, DHL, UPS, โดยเครื่องบิน/ทางทะเล/รถไฟ |
Hybrid prepreg คือ การนำเส้นใยที่แตกต่างกันมารวมเข้าไว้ในแมทริกซ์ที่ถูกอัดแน่นเรซินไว้ล่วงหน้า ซึ่งจะให้คุณสมบัติที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว โดยการรวมกันของเส้นใย เช่น ความต้านทานแรงกระแทกของเส้นใยอะรามิด (aramid) และความแข็งแรงของเส้นใยคาร์บอน (carbon) ช่วยแก้ข้อจำกัดของเส้นใยเดี่ยว การอัดแน่นเรซินล่วงหน้าช่วยให้การกระจายเรซินสม่ำเสมอ ทำให้กระบวนการผลิตง่ายขึ้น ความหลากหลายในการใช้งานนี้ทำให้ Hybrid prepreg เหมาะสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพและความยืดหยุ่น ตั้งแต่อุปกรณ์กีฬาไปจนถึงโครงสร้างอุตสาหกรรม
ฟีเจอร์:
1. การปรับปรุงประสิทธิภาพโดยการผสมผสานคุณสมบัติ:
รวมคุณสมบัติที่ดีของเส้นใยต่างชนิด (เช่น ความแข็งแรง ความยืดหยุ่น ต้นทุน) เพื่อให้ได้วัสดุที่มีสมรรถนะสูงกว่าวัสดุที่ใช้เส้นใยเดี่ยว
2. ประสิทธิภาพในการผลิต:
โครงสร้างแบบพรีอิมแพร์ (Pre-impregnated) ช่วยให้เนื้อเรซินสม่ำเสมอ ลดความซับซ้อนในการแปรรูป และเพิ่มความเสถียรของผลิตภัณฑ์
3. ความสามารถในการปรับแต่ง:
สามารถเลือกชนิดและอัตราส่วนของเส้นใย รวมถึงวัสดุแม่ทริกซ์ (Matrix materials) เพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานเฉพาะ (เช่น การลดน้ำหนัก เพิ่มการทนแรงกระแทก)
การใช้งาน:
1. ชิ้นส่วนอากาศยาน:
ใช้ในแผงตัวเครื่องบินและชิ้นส่วนโครงสร้าง ช่วยสร้างสมดุลระหว่างน้ำหนักเบา (จากเส้นใยคาร์บอน) และการควบคุมต้นทุน (จากเส้นใยแก้ว)
2. อุตสาหกรรมยานยนต์:
ใช้ในโครงสร้างตัวถังและแชสซีส์ เพื่อเพิ่มการทนการชน (ด้วยเส้นใยอะรามิด) พร้อมรักษาความแข็งแรงของโครงสร้าง (ด้วยเส้นใยคาร์บอน)
3. อุปกรณ์กีฬา:
ใช้ในผลิตภัณฑ์สมรรถนะสูง เช่น จักรยานแข่ง และไม้กอล์ฟ ที่รวมความแข็งแรงและความยืดหยุ่นไว้ด้วยกัน เพื่อประสิทธิภาพในการใช้งานที่ดีขึ้น
ข้อมูลจำเพาะ:
ระบบเรซินอีพ็อกซี คอมโพสิต Weinuo | ||
รุ่นเรซิน | คุณลักษณะของเรซิน | พื้นที่การใช้งาน |
WP~B1268 | สามารถบ่มที่อุณหภูมิต่ำได้ถึง 80°C/3 ชั่วโมง | การบ่มที่อุณหภูมิต่ำ หรือผลิตภัณฑ์ที่มีแกนทนต่ออุณหภูมิต่ำ เป็นต้น |
WP~H1655 | ทนความร้อนสูง อุณหภูมิแก้ว (Tg) สูงสุด 178℃ | ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ระดับไฮเอนด์ |
WP~H2002 | ทนความร้อนสูง อุณหภูมิแก้ว (Tg) สูงสุด 200℃ | ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ ชิ้นส่วนสำหรับการบินและอวกาศ และอื่นๆ |
WP-H2002N | ทนอุณหภูมิสูง TG > 210°C | เรซินอีพ็อกซี่ซีรีส์ทนอุณหภูมิสูงเป็นพิเศษ |
WP~L1600 | อบตัวเร็วที่อุณหภูมิต่ำสำหรับผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่และหนาเป็นพิเศษ | ชิ้นส่วนขนาดใหญ่เกินมาตรฐาน เช่น แผ่นโครงถักของกังหันลม |
WP-L1230 | อบตัวเร็วที่อุณหภูมิ 120°C เป็นเวลา 30 นาที | อุตสาหกรรม 3C ผลิตภัณฑ์อุณหภูมิต่ำและอบตัวเร็ว |
WP~L5100 | อบตัวเร็วที่อุณหภูมิ 150°C/10 นาที | ผลิตภัณฑ์สำหรับการบ่มตัวเร็วสำหรับใบพัดโดรน วัสดุทำรองเท้า ชิ้นส่วนยานยนต์ เป็นต้น |
WP~L5107 | บ่มตัวเร็วที่อุณหภูมิ 140℃/6 นาที | อุตสาหกรรม 3C สินค้าที่ต้องการบ่มตัวเร็วเป็นพิเศษ และการขนส่งไม่สะดวก |
WP~R1200 | การผลิตพรีกรีกที่มีน้ำหนักต่ำมาก | คาร์บอนไฟเบอร์โรดคุณภาพสูง พรีกรีกน้ำหนักขั้นต่ำ 10 กรัม |
R1312(ฤดูหนาว) | การผลิตพรีกรีกมาตรฐาน 100 และ 150 กรัม | สูตรต้นทุนต่ำสำหรับแท่นวางโดรน คันเบ็ด ท่อ เป็นต้น |
R1312 | การผลิตพรีกรีกมาตรฐาน 100 และ 150 กรัม | แม่พิมพ์สำหรับโดรน คันเบ็ดตกปลา อุตสาหกรรมท่อ สารสูตรสำหรับฤดูร้อน |
R1360 | เรซินชนิดทนทาน ความยืดตัวเมื่อขาดสามารถสูงถึง 5% ความแข็งแรงในการกระแทก 72 กิโลจูล/ตารางเมตร | โดรน อุตสาหกรรมเบสบอล ผลิตภัณฑ์ที่ต้องการความเหนียวสูง |
R5600W3K | เรซิน apparent 3K ใส ไม่มีจุดขาว | ชิ้นส่วนยานยนต์ อุตสาหกรรมคอยล์ ส่วนประกอบด้านนอก |
R5601W3K | เรซิน apparent 3K ใสแบบโปร่งแสง ไม่มีจุดขาว ให้การแปรรูปที่ยอดเยี่ยม | ชิ้นส่วนยานยนต์ อุตสาหกรรมคอยล์ ส่วนประกอบด้านนอก |
R5603W3K-F | เรซินอะพเพรนต์ 3K, ใสเป็นพิเศษ, ไม่มีจุดขาว, Tg>110°C | ชิ้นส่วนยานยนต์, อุตสาหกรรมคอยล์, ชิ้นส่วนภายนอกระดับไฮเอนด์ |
S1001 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดต่ำ | คาร์บอนไฟเบอร์โรด, รีล, สินค้ากีฬาระดับไฮเอนด์ |
S3001 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดปานกลาง | คาร์บอนไฟเบอร์โรด, อุตสาหกรรมรีล, สินค้ากีฬาระดับไฮเอนด์ |
S5000 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดสูง พร้อมสมบัติโดยรวมยอดเยี่ยม | สินค้ากีฬาหรู ผลิตภัณฑ์ทางทหาร |
S5001 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดสูง พร้อมสมบัติโดยรวมยอดเยี่ยม | จักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ แบดมินตัน ไม้เท้าเดินป่า อุปกรณ์ตกปลาคุณภาพสูง และอุตสาหกรรมอื่นๆ |
S5001-Y | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดสูง เวอร์ชันเพิ่มการยึดติด สมบัติโดยรวมยอดเยี่ยม | จักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ ไม้เท้าเดินป่า สินค้ากีฬาคุณภาพสูง และอุตสาหกรรมอื่นๆ |
S5003 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดสูง ปฏิกิริยาเร็ว สมบัติโดยรวมยอดเยี่ยม | ผลิตภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์คุณภาพสูง และผลิตภัณฑ์ที่ต้องการการผลิตที่รวดเร็ว |
S5100 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดปานกลางถึงสูง ความเร็วในการตอบสนองรวดเร็ว คุ้มค่า | ผลิตภัณฑ์น้ำหนักเบาด้วยเนื้อเรซินต่ำ การควบคุมได้ดีเยี่ยม |
S6000 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดสูงสุด สมรรถนะโดยรวมยอดเยี่ยม | เส้นใยโมดูลัส M40/และสูงกว่า |
CFR02-2 | อีพ็อกซี่มาตรฐานความหนืดสูง ปฏิกิริยาเร็ว สมบัติโดยรวมยอดเยี่ยม | ไม้ตีแบดมินตันจากเส้นใยคาร์บอนระดับพรีเมียม และผลิตภัณฑ์อื่นๆ |
R2600 | ความหนืดต่ำ ตอบสนองรวดเร็ว | แผ่นเรซินขึ้นรูป วัสดุทำรองเท้า ไม้กอล์ฟ และอุตสาหกรรมอื่นๆ |
2100 | สารหน่วงไฟแบบไม่มีฮาโลเจน, DIN5510 | การขนส่งทางรถไฟ, ผลิตภัณฑ์ทางทหาร |
WN-2120-1 | สารหน่วงไฟชนิดฮาโลเจนได้รับการรับรองระดับ 94V0 ใช้เวลาบ่ม 5 นาทีที่อุณหภูมิ 150℃ | ฝาครอบกล่องแบตเตอรี่, อุตสาหกรรม 3C |
2201 (100℃) | สารหน่วงไฟตามมาตรฐาน EN45545 R1 HL2 class | การขนส่งทางรถไฟ, ผลิตภัณฑ์ทางทหาร |
2201 (120℃) | สารหน่วงไฟตามมาตรฐาน EN45545 R1 HL2 class | ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง |
2201 (150℃) | วัสดุทนไฟคลาส EN45545 R1 HL3 | ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง |
1072 | สารทนไฟชนิดฮาโลเจน 94V0 | อุตสาหกรรมที่ต้องการวัสดุทนไฟและไม่ต้องการสีขาว |
1076 | สารทนไฟชนิดไม่มีฮาโลเจน 94V0 | อุตสาหกรรม 3C ผลิตภัณฑ์ทนไฟระดับสูง |
B1280 | สารทนไฟชนิดไม่มีฮาโลเจนที่บ่มตัวได้ที่อุณหภูมิต่ำถึง 80 องศาเซลเซียส สารทนไฟชนิดไม่มีฮาโลเจน 94V0 | สารทนไฟที่ใช้ในงานบ่มตัวที่อุณหภูมิต่ำ |
1125 | เรซินใสที่ยึดเกาะได้ดี เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว | ผลิตภัณฑ์ใส เช่น ชิ้นส่วนภายนอกของรถยนต์ |
R1208 | แผ่นเรซินพรีเพ็กขนาดเล็ก ฮาโลเจนต่ำ | 3c อุตสาหกรรม |
1216 | ต้านทานการเหลือง ความใสสูง | อุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ |
S1087 | แผ่นเรซินพรีเพ็กโมดูลัสสูง มีค่าโมดูลัสเรซินใกล้เคียง 3.5G | อุตสาหกรรมจักรยาน |
สงวนลิขสิทธิ์ © 2025 บริษัท จางเจียกัง เวินโอ คอมโพสิทส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์ทุกประการ