Traddodiad yn erbyn Newid: Sut yw Fesglau Aml-Gesail Ffiber Carbôn yn Ail-ddylunio Dyluniadau Strwythurol?

Mae gan ffabricau aml-gnolffeddig gweithgar eglur defnydd eang mewn sawl maes megis awyrennau gofod, cynhyrchu pŵer y wylan, manwerthu car, trafnidiaeth rhec, nwyddau chwarae, cryfhau adeiladau a thonnedd meddygol oherwydd eu pwysau ysgafn, cryfder uchel a phriodweddau mecanig amlgyfeiriadol rhagorol, a ddefnyddir yn bennaf i wneud gydrannau strwythurol ysgafn, perfformiad uchel i wella hybu ac effeithlonrwydd y cynnyrch , ac yn y pen draw, gyda datblygiad y technoleg a chynnydd yn y anghenion am amgylchedd, mae ei Yn y meanfwd, gyda datblygiad y technoleg a chynnydd yn y gofyn am amddiffyn yr amgylchedd, mae ei ymgeisio ystod yn parhau i ehangu.

Cysyniad sylfaenol y ffabric aml-gnolffeddig

1. Mae meintiau aml-gnwcen o grbon yn cyfeirio at strwythur ym mha gynhau tir newidynnau o fiberi carbon mewn sawl cyfeiriad neu gyfeiriadau echelinol mewn cyfansawdd grbon. Gall y strwythur hwn gael cryfder a chryfioni yn erbyn sawl cyfeiriad, gan fynychu perfformiad cyffredinol y deunydd cyfansawdd.

2. Mae gwisgion aml-gnwcen o grbon yn wissgoedd sydd wedi'u wneud o filamnentau fiber grbon sydd wedi'u byrnu trwy onglau amlgyfeiriadol o 0°/+45°/-45°/90° gan ddefnyddio sïor o w polyester.

0/90°	±45°

Mae gwisg lluos-oelaidd grbon yn defnyddio strwythur haen ffibr aml-ongl o 0°, ±45°, 90°, ac ati, ac yn cyrraedd leoliad union drwy dechnoleg byrnu echelinol. Mae pob haen o ffibr yn cael ei drefnu ar ongl benodol i greu strwythur byw-eineiddus tebyg i sgerbwd bywoliaeth. Mae'r ddyluniad unigryw hwn yn galluogi'r deunydd i gadw cryfder uchel mewn cyfeiriadau tensiwn gwahanol, gan ddirywio ansawdd y gwisg traddodiadol ungyfeiriadol sydd â anisotropiaeth amlwg.

Gwisg Weuad VS. Gwisg Aml-Gnwcen

【PLAIN】

(1) Stabilrwydd ormodol: Oherwydd y pellter byr rhwng pwyntiau'r gwe, mae gan weflenni plain raddau uchel o stabilrwydd, sy'n eu gwneud yn anaddas ar gyfer defnyddio mewn haenau ag amffinyddion cymhleth, gan eu bod yn llai hyblyg na rhai eraill.

(2) Canoli pwysau: Oherwydd y crimp ormodol (y trothwy a gynhyrchir gan y ffiberau wrth eu gweu) yn y tow, mae'r crimp garw yn creu canoli pwysau sy'n gallu cryfhau'r rhan dros amser

【TWILL】

（1）Cydbal hyblygrwydd a stabilrwydd: Nid yw gweflenni twill mor dda â gweflenni plain er eu bod â hyblygrwydd da a gallu ffurfio conturiau cymhleth.

（2）Gwahaniaeth cryfder: Mae gweflenni twill yn llai cryf na gweflenni plain, sy'n gallu effeithio ar eu defnydd mewn rhai aplicaision sydd angen cryfder pwell.

multi-Axial Tynniau

Yn wahanol i ffabrigau gwisgo traddodiadol:

(1)Multi-dire cydnabyddiaeth a chryfder: Mae hyn yn welliant sylweddol ar gyfer gwerthoedd syml, sydd ddim yn addas ar gyfer laminau cyflin cymhleth oherwydd y stablruddor amlaen.

（2）Gwaelodra phabell y ffibr: Mae gweldu gwarth nadw cuddio'n sylweddol crychredd croestoriad, talad-dalad, craffter effaith a phriodweddau crymygu ôl-effaith y cyfansawdd, sy'n fwy addas ar gyfer cryfder y ffibr.

Meysydd cais ar gyfer gwerthoedd aml-welsh

【Aerospace：T taith 'Slimming' F22 a Boeing 787】

Mewn adwylynnau awyrennau, fframiau strwythurol a chydrannau eraill, mae angen i ddeunyddiau fod yn ysgafn bwysau ac yn cynnwys priodweddau mecanegol aml-gyfeiriadol i allu dal agorfa aeroddeuryn a straenau aml-dimensiwn. Trwy gynllunio rhesymus ar gyfer gosod manyllyn, mae gweigiau aml-echelin ffibr garbon yn galluogi'r strwythur cydran i fod yn fwy sefydlog, a chynyddu cryfder a masnach.

Cragen corff Boeing 787, blades y fan, ac ati, mae gweigiau aml-echelin ffibr garbon yn lleihau pwysau sylweddol ac yn cynyddu'r meddalwriaeth i garbon traddodiadol nad oedd yn gallu dal agorfa'n effeithiol mewn sawl cyfeiriad, sy'n gallu arwain at cracio penodol.

【Trafnidiaeth Rheilffordd: Ceir Tometr CETROVO Cenedlaeth Newydd o Weithgareddion CSR Qingdao Sifang Rolling Stock Co.】

Corff ysgafnach, gweithredu yn fwy effeithiol o ran egni. Lleihau pwysau corff y cerbyd dan-ddŵr o wahanolfa garbon o 25%, lleihau pwysau'r ffram bogie (garbon fiber aml-echelin) o 50%, lleihau pwysau'r cerbyd cyfan o tua 11%, defnyddio 7% yn lai o egni wrth weithredu, gall pob trên leihau arheleiddio diocsid carbon o tua 130 tan yr flwyddyn, yn gyfwerth â chadwraethu 101 acr.

Costau gweithredu a chynnal a chadw llawsawdd isel dros gyfnod bywyd y system. Oherwydd defnydd o ddeunydd ysgafn o wahanolfa garbon a rhagoriant technolegau newydd, mae wear a tharedu olwynion a rholiau'r tren dan-ddŵr o wahanolfa garbon wedi'i lleihau'n sylweddol, gan leihau nifer y gwaith cynnal a chadw ar y cerbyd a'r rheilffordd yn sylweddol, a lleihau costau cynnal a chadw dros gyfnod bywyd y system o 22%.

【Diwydiant milwrol: Y Weledig Ddirgel o Fflychrennydd F22-Raptor yr Unol Daleithiau】

Mae'r F-22 "Raptor" o Unol Daleithiau America wedi defnyddio amrywiaeth o ddeunyddiau cyfansawdd cryfhau â charbon, gan gynnwys deunyddiau cyfansawdd gweboedd craffter aml-echelin, gyda chymhareb dosed y prif adwy, olwg, cynfas gwaelod a chroen y fuselâj a rhannau eraill yn cyrraedd 35%, gan leihau pwysau'r fuselâj yn sylweddol, ac yn gwella hyblygrwyd maniwstru a chynhyrchiant i fatariad a chorrosion. Mae pwysau'r fuselâj wedi'i leihau'n sylweddol, ac mae hyblygrwyd a chynhyrchiant i fatariad a chorrosion wedi'u gwella.

【Maes sifil: Chwyldro Deunyddiau Cenedlaeth Nesaf】

Yn y maes sifil, mae prennau aml-echelinol o ffibr garbon wedi'u defnyddio'n eang mewn sawl diwydiant megis adeiladu, gofal meddygol, trafnidiaeth a chyfleusterau chwaraeon, ac mae eu cynhyrchion wedi'u integreiddio'n ddwfn i fewn i fywyd pob dydd. Yn y maes adeiladu, mae'r materion wedi'u hawdu am drwsio a cryfhau strwythurau peirianneg presennol oherwydd eu buddod safonol a effaith ddibynadwy, sydd wedi hyrwyddo ar ymestyniad ei ddefnydd yn yr diwydiant adeiladu. Yn y maes meddygol, gyda datblygiad technoleg feddygol a gwella gwybodaeth am iechyd, mae'r galw am offer meddygol perfformiad uchel yn tyfu'n barhaus, ac mae gweithredu ar lawer o galedwch yn rhoi gofynion llym ar hydferthnas. Mae materion ffibr garbon wedi profi eu bod yn dangos inertia chemegol wych (gwrthsefyll corrosion, asid a gwrthsefyll alkali) a sefydlogrwydd dimensiynol, gan wneud nhw'n ddewisiad ideal ar gyfer cynhyrchu dyfeisiau meddygol. Mae offeryn trafnidiaeth yn elwa o nodweddion ysgafn a gryf y brennau aml-echelinol (gwrthsefyll pynciannu a rhewstro excellent), sy'n lleihau pwysau colledig y corff yn ymatebol a lleihau defnydd ynni, wrth bod eu priodweddau mecanig excellent yn gwella diogelwch pasib y cerbyd yn effeithiol. Yn y diwydiant offer chwaraeon, mae cyfansoddion ffibr garbon yn cwrdd â gofynion y defnyddwyr ar gyfer offer perfformiad uchel ac yn sicrhau ansawdd a hydferthnas y cynnyrch oherwydd eu pwysau ysgafn, trwm uchel, gwrthsefyll tireddiant wych a nodweddion brad-draw isel.

Dyfarniadau'r Dyfodol

Gyda'r gwella'n barhaus i ofyn am ddefnyddio deunyddiau cyfansawdd, bydd gwisg lluosog o fewn eithriolfa garbon yn dod i ofod datblygu eangach mewn sawl maes trwy ei onglau trefnu gallu-customeiddio, rhyddid uwch ar gyfer cynllunio a phriodweddau mecanyddol eithriadol. Yn y dyfodol, gyda chynnydd yn technoleg gweithgynhyrchu awtomataidd a system newydd o resins, bydd effeithlonrwydd gweithgynhyrchu gwisg lluosog yn cael ei wella bellach, bydd y cost yn parhau i gael ei ddewisa, ac yn hyrwyddo'i gymhwyster mewn gradd fawr mewn maes uchelgeinorion megis bladeiau trydan-wylan, cerbydau newydd eraill, a gofod-nofio. Unwaith eto, bydd priodweddau gwisg lluosog o ddinasai dalu taro da a gwrthsefyll pen-blinder hefyd yn chwarae gwerth mwy mewn maes sifil fel cryfhau adeiladau, offer chwaraeon a thonnedd meddygol, er mwyn helpu i wahanu cynhyrchion ysgafn-glwyr a pherfformiad uchel.