ဘာကြောင့် များစုသော အက္ခရာများပါသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ဝေါ့ပ်-နစ်တီဒ် ဖက်ဘရစ်များသည် 'နိမ့်သော အမြင့်အဆင့် စီးပွားရေး' ၏ အသစ်သော အကြိုက်တော်ဖြစ်လာခဲ့သနည်း။

အနိမ့်အမြင့်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုက ပစ္စည်းများအပေါ် ဘယ်လိုလိုအပ်ချက်အသစ်တွေ တိုးတက်လာသလဲ။

ဒရုန်းများနှင့် eVTOLs များအတွက် 'ပေါ့ပါးမှု' ဆိုတာ အလေးချိန်လျှော့ချရုံသက်သက်မဟုတ်ပါ။

လေယာဉ်တစ်စင်း၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပျံသန်းစဉ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပျံသန်းကာလကို ရှည်လျားစေကာ ဝန်ပမာဏစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှု ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် မာကျောမှုကို သေချာစေရန် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုအလေးချိန်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရန်သည် အနိမ့်အမြင့်လေယာဉ်များ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် အမြဲတမ်း အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်နေပါတယ်။

ထို့အပြင် အနိမ့်အမြင့်လေယာဉ်များသည် ရှုပ်ထွေးသော ဝန်ခံနိုင်မှုအခြေအနေများကိုလည်း ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရပါမယ်။

ကိုယ်ထည်၊ လက်တံများ၊ တင်းပျံများ၊ ပရိုပါများနှင့် ဆက်သွယ်မှုဖွဲ့စည်းပုံများသည် ပျံသန်းစဉ်တွင် ဆွဲအား၊ ဖိအား၊ ကွေးအား၊ တုန်ခါမှုအားနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ခံစားနေရပါတယ်။

ဤအချက်သည် စံပြဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်မှုပစ္စည်းသည် အားကောင်းမာကျောမှုရှိရုံသာမက ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာပေါ်တွင် အားများ သက်ရောက်မှုဦးတည်ချက်ကို အထူးဒီဇိုင်းဆွဲနိုင်စွမ်းရှိရမည်ဟု ဆိုလိုပါတယ်။

ဒီနေရာမှာပဲ အများစုသော အက်စီစီ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ဝေါ့ပ်-နစ်တ် ဖက်ဘရစ်တွေရဲ့ အားသာချက်တွေ ရှိပါတယ်။

အများစုသော အက်စီစီ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ဝေါ့ပ်-နစ်တ် ဖက်ဘရစ်ဆိုဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

အများအားဖြင့် အသုံးများသော ၀°/၉၀° ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပလိန်န်နှင့် တွိလ် ဝေါ့ဗ်တွေနှင့် မတူဘဲ အများစုသော အက်စီစီ ဝေါ့ပ်-နစ်တ် ဖက်ဘရစ်တွေမှာ ဖိုင်ဘာတွေကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပေါင်းစပ်ထားခြင်းမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

ဒါက ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတွေကို အများစုသော အနေအထားတွေမှာ အသုံးပြုနိုင်စေပါတယ်။ ဥပမါ -

၀°, ±၄၅° နှင့် ၉၀° တွေရဲ့ ပေါင်းစပ်မှုတွေ အပါအဝင် အခြားသော ပေါင်းစပ်မှုတွေပါ ဖြစ်ပါတယ်။

အမျှင်အမျိုးမျိုးက မတူညီတဲ့ ဦးတည်ချက်တွေနဲ့ အလေးချိန်တွေကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ဝပ်ထည်ထိုးထားတဲ့ ပိုးသားတွေဟာ တစ်လုံးတည်းဖြစ်ဖို့ အမျှင်အလွှာတွေကို ချိတ်ဆက်ပေးပါတယ်။

ဒီဖွဲ့စည်းမှုက ပစ္စည်းရဲ့ အမျှင် ဦးတည်မှုကို ထုတ်ကုန်ရဲ့ လက်တွေ့ ဖိအား အခြေအနေတွေနဲ့ ပိုကောင်းမွန်စွာ ကိုက်ညီစေတယ်။

ရိုးရှင်းစွာပြောရရင်

တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး တချိန်လုံး

ဒါဟာ လေယာဥ်နှင့် အနိမ့်အဆင့်ပေါ်တွင် ပျံသန်းသည့် ယာဉ်များ၏ ဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် မှုန်းမှုန်းမှုန်း အထောက်အပံ့ပေးသည့် ကာဗွန်မှုန်ကြေးများကို အသုံးပြုသည့် အထူးသဖြင့် သင့်တော်သည့် ပစ္စည်းဖြစ်စေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလေးချိန်တို့အတွက် အထူးသဖြင့် မြင့်မားသည့် လိုအပ်ချက်များ ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒရုန်းများအတွက် အဘယ်ကြောင့် အထူးသဖြင့် သင့်တော်သနည်း။

၁။ မတူညီသည့် အထောက်အပံ့များကို တစ်ပါတည်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းဖြင့် ရှုပ်ထွေးသည့် အထောက်အပံ့လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ခြင်း

ဒရုန်းများသည် တစ်မျောက်တည်းသော အထောက်အပံ့များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်မဟုတ်ပါ။

ဥပမောပမာအားဖြင့် ပျံသန်းနေစဉ် အက်မ်များသည် ခေါင်းထောင်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှု စသည့် အထောက်အပံ့များကို တစ်ပါတည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

တစ်မျောက်တည်းသော မှုန်ကြေးများကို အသုံးပြုပါက မတူညီသည့် အထောက်အပံ့များအတွက် စက်မှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် ခက်ခဲပါသည်။

ထို့အတွက် မှုန်ကြေးများကို မတူညီသည့် ထောင်လှန်းများဖြင့် (ဥပမောပမာ ၀°၊ ±၄၅° နှင့် ၉၀°) ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုမှန်ကန်သည့် စက်မှုဒီဇိုင်းကို ပေးနိုင်သည်။

တိကျစွာပြောရလျှင်-

၀° မှုန်ကြေးများ အဓိကအားဖြင့် အလျားလိုက် ဆွဲခြင်းနှင့် ဖိခြင်းအထောက်အပံ့များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

±၄၅° မှုန်ကြေးများ ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့် လှည့်ပတ်မှု ဝန်ထုပ်များကို ဆောက်လုပ်မှုအားတိုးမြှင့်ပေးခြင်း။

တစ်ချိန်တည်းမှာ 90° အမျှင်များ ဘေးဘက် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပါတယ်။

မတူညီတဲ့ ထောင့်တွေမှာ အမျှင်တွေကို ပေါင်းစပ်ခြင်းအားဖြင့် ပိုမို ဆင်ခြင်တုံတရားရှိတဲ့ အလေးချိန်သယ်ဆောင်တဲ့ တည်ဆောက်မှု ဒီဇိုင်းကို ရရှိနိုင်ပါတယ်။

၂။ အလေးချိန်လျှော့ချမှုအတွက် ထူးခြားတဲ့ အကျိုးကျေးဇူးများ

လေယာဉ်တွေအတွက် အဆောက်အအုံအလေးချိန်ကို နည်းနည်းလေးတောင် လျှော့ချပေးရင် ထိတွေ့တဲ့ စွမ်းဆောင်မှု အကျိုးကျေးဇူးတွေ ရရှိနိုင်ပါတယ်။

ကာဗွန်အမျှင်သည် ၎င်း၏ ပင်ကိုယ်အရ မြင့်မားသော အထူးခိုင်မာမှုနှင့် အထူးတင်းမာမှုကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး တည်ဆောက်မှုအလျော့အခဲရရှိမှုတွင် သိသာသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးသည်။

ထို့အပြင်၊ multi-axial warp-knitted fabrics များသည် ထုတ်ကုန်၏ ဝန်ထုပ်ဆောင်မှုလက္ခဏာများနှင့်အညီ အမျှင်အညွှန်းကိုဒီဇိုင်းထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး တည်ဆောက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကိုပြည့်မီစေရင်း မလိုအပ်သောပစ္စည်း layering ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ဤချဉ်းကပ်မှုက ပိုမိုလေးလံသော ပစ္စည်းများကို ပိုမိုလျော့ပါးသော ပစ္စည်းများဖြင့် အစားထိုးခြင်းသာ မဟုတ်ဘဲ အမျှင် ဦးတည်ချက် အကောင်းမွန်စေခြင်းဖြင့် တည်ဆောက်မှု လျှော့တွက်မှု ရရှိရေး နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘာလို့ အလျားလိုက် ချည်နှောင်ထားတဲ့ အထည်တွေဟာ အစဉ်အလာ အထည်တွေထက် ပိုပြီး အာရုံစိုက်လာတာလဲ။

၎င်းတို့၏ စက်မှုဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများအပြင်၊ အချိုးအစားစုံဖြင့် ချည်နှောင်ထားသော အထည်များတွင် အခြားအဓိက အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခု ရှိပါသေးသည်။

အစဉ်အလာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် မတူညီသော လမ်းကြောင်းများသို့ ဦးတည်သော အမျှင်များကို မကြာခဏ စီမံကိန်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ အလွှာများစွာတွင် မတင်မီ သီးခြားဖြတ်၍ ချထားရန် လိုအပ်သည်။

သို့သော် အချိုးအစားစုံရှိ warp-knitted အထည်များတွင် အလျင်အမြန် ပေါင်းစပ်ထားသော အထည်တစ်ခုအဖြစ် ဦးတည်ချက်များစွာရှိသော အမျှင်များကို ကြိုတင်ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ ဆိုလိုတာက တချို့အဆောက်အအုံတွေမှာ အုတ်ချပ်အဆင့် အရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဒီနည်းနဲ့ ပစ္စည်းတွေ နေရာချတဲ့ ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေတာပါ။

ဒါဟာ အနာဂတ် အလျင်အမြင့်နိမ့် လေယာဉ်တွေရဲ့ အစုလိုက် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အထူးအရေးကြီးပါတယ်။

အကြောင်းက Drone တွေဟာ သေးငယ်တဲ့ အတိုင်းအတာမှာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမှ အစုလိုက် ထုတ်လုပ်မှုသို့ ပြောင်းသွားတဲ့အခါမှာ ပစ္စည်းတွေဟာ စွမ်းဆောင်မှု လိုအပ်ချက်တွေကိုသာမက အောက်ပါအချက်တွေကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့လိုလို့ပါ။

ထုတ်လုပ်မှု အကောင်းမွန်မှု၊ ပစ္စည်းအသုံးပြုမှု၊ လုပ်ငန်းစဉ် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်များ။

ထို့ကြောင့် မလ်တီ-အက်စီယယ် ဝေါ်ပ်-နစ်တက် ဖက်ဘရစ်များ၏ တန်ဖိုးသည် ၎င်းတို့၏ ‘ပစ္စည်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်’ သာမက ‘ထုတ်လုပ်မှု အကောင်းမွန်မှု’ တွင်လည်း ရှိပါသည်။

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ မလ်တီ-အက်စီယယ် ဝေါ်ပ်-နစ်တက် ဖက်ဘရစ်များကို အနာဂတ်တွင် အခြားနေရာများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

အနိမ့်အဆင့် စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းနှင့်အတူ အသုံးပြုမှု မလ်တီ-အက်စီယယ် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပစ္စည်းများ၏ အသုံးပြုမှုသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီသာမက ဖြစ်ပါသည်။

အနာဂတ်တွင် စောင်းကြည့်ရန် နေရာများများမှာ -

၁။ UAV ခန္ဓာကိုယ် ဖွဲ့စည်းပုံများ

ခန္ဓာကိုယ်အဖ пок်များ၊ အားမိုးသော ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုပြီး အလေးချိန်လျော့ချခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ အားကောင်းလာစေခြင်းတို့ကို အောင်မြင်စေပါသည်။

၂။ UAV လက်မှုန်းများ

မတူညီသော လုပ်ဆောင်မှု အိုရီယန်တေးရှင်များဖြင့် ဖိုင်ဘာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် လက်မှုန်းများ၏ ခေါက်ချိုးမှုနှင့် လှည့်ပေါက်မှု ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

၃။ အတောင်များနှင့် အတောင်ဖွဲ့စည်းပုံများ

အတောင်၏ နေရာအသီးသီးတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားများ၏ သဘောသမ်ဗ်ကို အခြေခံ၍ အမျှင်များ၏ လှည့်နေမှု ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် လုပ်ဆောင်ထားပါသည်။

၄။ eVTOL ခန္ဓာကိုယ်နှင့် အတွင်းပိုင်း ဝန်ကို ထောက်ပံ့ပေးသော ဖွဲ့စည်းပုံများ

ကြီးမားသော လေယာဉ်များအတွက် အားကောင်းမှု၊ အလေးချိန်နည်းမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှု စသည့် လုံးဝသေးနေသော လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ထုတ်ပေးနိုင်ပါသည်။

၅။ ရိုတာများနှင့် အခြားသော ပေါင်းစပ်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံများ

ဖိအားများ၏ လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်မှု လမ်းကြောင်းများကို အခြေခံ၍ အမျှင်များ၏ အလှည့်အနှောင်းများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် ရှုပ်ထွေးသော ပေါင်းစပ်ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းနည်းများကို ပေးအပ်နိုင်ပါသည်။

ဝိနူုး - အနိမ့်အဆင့် လေယာဉ်များအတွက် ကာဗွန်အမျှင်ပစ္စည်းများကို ပေးအပ်နေသည်

ကာဗွန်အမျှင်ပစ္စည်းများ၏ ပေးသွင်းသူအဖြစ် ဝိနူုးသည် အောက်ပါပစ္စည်းများကို ပေးအပ်နေပါသည်။ ထုတ်ကုန်များ အပါအဝင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ကွေးထားသော စက္ကူများ တစ်ဖက်သို့သာ အမျှင်များကို ပုံစံထုတ်ထားသော အဝတ်အစားများ၊ ကြိုတင်ပြုပ်ထားသော ပစ္စည်းများ (prepregs)၊ အမျှင်များကို အများအားဖြင့် အထောက်အပံ့ပေးသော အဝတ်အစားများ (multi-axial warp-knitted fabrics)၊ ကာဗွန်အမျှင်ပြားများနှင့် CNC ဖြင့် ခွဲထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ စသည်တို့ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် အခြေခံပစ္စည်းများမှ အလယ်အလတ်အဆင့် ထုတ်ကုန်များအထိ အကုန်လုံးကို စုစည်းမှုနှင့် ပြုပုန်းမှု စွမ်းရည်များကို ပေးအပ်နိုင်ပါသည်။

အထူးသဖြင့် ကာဗွန်မှုန်များဖြင့် ပုံစံထုတ်လုပ်ထားသော အများအားဖြင့် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အထုပ်များကို ဖောက်သည်များ၏ အဆောက်အအုပ်ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖောက်ပြန်မှုမရှိစေရန် မတူညီသော မှုန်အုပ်ချုပ်မှုများနှင့် အလေးချိန်ပေါင်းစပ်မှုများကို ပေးစေနိုင်ပါသည်။

အနိမ့်အဆင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ မြန်မြန်ပေါ်ပေါက်လာသည့် အခါတွင် ပစ္စည်းများ အသစ်များ ဖန်တီးခြင်းသည် လေယာဉ်များကို ပိုမိုပေါ့ပါးစေရန် အဓိက အားဖေးပေးမှုတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ပေါက်လာပါသည်။

အနာဂတ်တွင် ကာဗွန်မှုန်များဖြင့် ပုံစံထုတ်လုပ်ထားသော အများအားဖြင့် အထောက်အပံ့ပေးသည့် အထုပ်များသည် အနိမ့်အဆင့် လေယာဉ်များကို ပိုမိုများပြားစေရန် အဓိက ပစ္စည်းများအဖြစ် ဖြစ်လာနိုင်ပါသည်။