Лака оклопност која сече кроз таласе: Како тканине од вишеосиних угљенских влакана мењају облик бродоградње?

Ветроплана са корпусом тежине само 28 килограма може да пређе кроз таласе са ветром, остајући стабилна као камен. Да ли сте се икада питали зашто је угљенско влакно прешло из ваздухопловства у бродоградњу и брзо постало стандардна карактеристика у високим бродовима?

Одговор може лежати у овој броји: смањење тежине за више од 20% у поређењу са традиционалним конструкцијама алуминијумске легуре. Када путнички брод дужине 34 метра може да изгуби једну петину своје тежине, резултат је не само повећана брзина већ и значајно смањена потрошња енергије и значајно продужен домет. То је привлачност вишеосијских тканина од угљенских влакана у поморској индустрији.

Свеобухватно прихватање у поморској индустрији: "навигацијска мапа" вишеосновог угљенског влакана

Захваљујући њиховим супериорним перформансима, карбонске влакна вишеосичне тканине су широко усвојене у основне структуре, кључне компоненте и подухватне објекте бродоградње, покривајући целокупни спектар врста бродова, укључујући јахте, путничке ферије, комерцијалне бродове и

Труп и надструктура: лагане и издржљиве, дизајниране да задовољавају свеопштене захтеве брода

Труп је основна конструкција брода која носи оптерећење и представља најраспрострањенији облик primena од вишеосновног угљенског влакана.

(1) Луксузне јахте / јелење јахте: Висококвалитетне европске јахте (као што је норвешка Vision Of The Fjords) користе мулти-оси тканине од угљенских влакана да се изграде 41-метарски дуги корпуси од угљенских влакана, који се формирају као једна јединица кроз вакуумску инфузију. То смањује тежину за више од 40%, повећава брзину, смањује потрошњу горива и значајно повећава отпорност на ветар и таласе.

(2) Брзи пасошњски фериботи: Гуандунг-Хонгконг-Макао Велики залив Нови Перл 3 (компацитет од 500 путника) и Нови Перл 39 (компацитет од 400 путника) изграђени су у потпуности од домаће производње Т700 класе мулти-осиалних угљенских влакана компози У поређењу са бродовима од алуминијумске легуре, они су више од 20% лакши, нудећи 40% повећање домета под потпуно електричним покретачем. Они могу безбедно да се крећу у условима ветра до Бофортове скале 8 и да раде са нултом емисијама.

(3) Брзи патрулни бродови / Војни бродови: Један модел брзе патрулне чамке користи вишеосново угљенско влакно за замену челичних плоча, што резултира смањењем укупне тежине за 32%, повећањем брзине за 18% и побољшањем ефикасности горива за 21%. Истовремено, смањује потребу за одржавањем корозије и смањује укупну трошковину животног циклуса за 40%.

Покрива, преграде и структурне компоненте: отпорност на умор, смањену одржавање

Покриве и преграде су стално изложене пешачком саобраћају, товару и удару таласа, што их чини склоним пукоћи и корозији. Деци и преграде направљене од вишеосијевог ткива од угљенских влакана пружају високу крутост, отпорност на умору и отпорност на корозију; они не показују знаке корозије након 10 година, а трошкови одржавања су 60% нижи од оних челичних компоненти.

Специјализоване критичне компоненте: лагалан дизајн, побољшана перформанси

(1) Водоотпорна покривка лука: Први светски производ који је развио Шангај Хуцхоу, са вишеосновом структуром од угљенских влакана + сандвича од пчелиних трава са специфичном тежином од само 1 (способна да плови у води). Тежи само једну петину од поредног страног производи , испуњава захтеве чврстоће за дубине од 1525 метара под водом. Прихватао га је Mediterranean Shipping Company (MSC) и инсталирао на 24 брода са контејнерима, знатно смањујући трошкове одржавања сувог док-а.

(2) Хидрофолије од угљенских влакана: Катамаран ВС-9 има хидрофлоиле од угљенских влакана са 3Д ткањем са распоном крила од 3,2 метра и тежином од само 18 кг (у поређењу са 55 кг за традиционалне хидрофлоиле од алуминијумске легуре). Овај дизајн побољшава време одговора до распона од 0,1 секунде и продужава живот уморности на 810 година.

(3) Ротирајући јело: Основна компонента система погона ветром за помоћу океанских бродова, израђена је помоћу мултиоксиалног навијања угљенских влакана и процеса компресијског лијечења. Ова технологија решава недостатке традиционалних металних ротирајућих једрана пример, њихову велику тежину, подложност корозији и лоше аеродинамичке перформансеи може смањити потрошњу горива брода за више од 30%, чиме доприноси декарбонизацији бродовања.

Унутрашњост и карактеристике: Лаган дизајн, флексибилан и ефикасан

Тканине од вишеоснових угљенских влакана се користе за унутрашње делове бродова, намештај и опрему. Ови материјали су лагани, лако обрађени и пружају велику флексибилност у дизајну. Они омогућавају модуларну инсталацију, смањују тежину надградње, повећавају стабилност брода и стварају премијум естетику.

Зашто бојни бродови бирају вишеоснова карбонова влакна?

1. Ултралајгвејт дизајн за брзу брзину
2. Проекција отпорна на корозију и без одржавања
3. Прецизна расподела снаге за побољшану структурну чврстоћу

Винуо Композити? Редно приватно предузеће у Кини специјализовано за вишеоснова карбонова влакна

Поље вишеосијских тканина од угљенских влакана дуго су доминирали страни џинови. Цхангцхајаганг Вeинуо Композит Материалс Цо, Лтд. је једно од ретких приватних предузећа у Кини која је способна да независно развија и масовно производи вишеосичне тканине од угљенског влакана.

Основана 2015. године и смештена у Чжангјијагангу, Јиангсу, Вейиноа је дубоко укључена у индустрију угљенских влакана више од деценије:

(1) Производствени капацитет: Месечна производња од 500.000 квадратних метара тканине од угљенских влакана, 100.000 квадратних метара једносмерне тканине, 3 милиона квадратних метара препрег и 100.000 листова панела од угљенских влакана.

(2) Опрема: Компанија има 30 напредних ткајућих машина, 15 производних линија за препрег, 1 једносмерну машину за плетање, 10 врућих штампача и 80 машина за ЦНЦ гравирање.

(3) Техничка експертиза: Имамо преко 20 патента за проналажење и сертификовани смо по ИСО 9001.

(4) Портфолио производа: Наш спектар покрива различите спецификације укључујући 1К, 3К, 6К и 12К, обухватајући тканине од карбонских влакана, једносмерне тканине, препрег и листове.

Производи Вейнуоа се широко користе у ваздухопловству, фотоволтаици, поморској, железничком транзиту, аутомобилским деловима, спортској опреми, дроновима, медицинским уређајима и другим областима.

Посебно, Вейиноа нуди "одређена" решења заснована на потребама клијената, пружајући услуге из једног пристанка од ткања до производње препрег. То значи да без обзира да ли је то велика величина вишеосије тканина за поморске апликације или прилагођене распореде са посебним угловима, Вейиноа има способност да брзо реагује.