Magaan na Panlaban na Pumuputol sa Alon: Paano Binabago ng Maraming Axis na Carbon Fiber na Telang Industriya ng Pagkakagawa ng Barko?

Isang bangkang-salawal na may katawan na tumitimbang lamang ng 28 kilogramo na kaya nang sumabay sa alon gamit ang hangin, na nananatiling matatag na parang bato. Nakapagtataka ba kayo kung bakit ang carbon fiber ay lumipat mula sa aerospace patungo sa paggawa ng barko at mabilis na naging karaniwang katangian sa mga de-kalidad na sasakyang pandagat?

Ang sagot ay maaaring makita sa numerong ito: isang pagbawas ng timbang na higit sa 20% kumpara sa tradisyonal na istruktura ng aluminum alloy. Kapag ang isang pasaherong barkong mahaba sa 34 metro ay nakakawala ng ikalimang bahagi ng kanyang timbang, ang resulta ay hindi lamang mas mataas na bilis kundi pati na rin ang malaki ang pagbawas sa pagkonsumo ng enerhiya at isang malinaw na pagpapalawig ng saklaw ng paglalakbay. Ito ang kaakit-akit na katangian ng multi-axial na carbon fiber fabrics sa industriya ng pandagat.

Kabuuang Pag-aadopt sa Industriya ng Pandagat: Ang "Mapa ng Navigasyon" ng Multi-Axis na Carbon Fiber

Dahil sa kanilang superior na pagganap, ang mga carbon fiber multi-axial na tela ay malawakang tinatanggap na ginagamit sa mga pangunahing istruktura, mahahalagang bahagi, at suportadong pasilidad ng paggawa ng barko, kumukover sa buong hanay ng mga uri ng sasakyang pandagat, kabilang ang mga yate, pasaherong ferry, komersyal na sasakyan, at espesyal na sasakyan.

Katawan ng Barko at Superstructure: Magaan at matibay, idinisenyo upang tumugon sa pangkalahatang mga kinakailangan ng barko

Ang katawan ng barko ay ang pangunahing istrukturang nagdadala ng beban ng isang sasakyang pandagat at kumakatawan sa pinakakaraniwang aplikasyon paggamit ng multi-axial na carbon fiber.

(1) Mga Luho at Panlalakbay na Yate / Sailing Yachts: Ang mga mataas na antas na Europeanong yate (tulad ng Norwegian na “Vision Of The Fjords”) ay gumagamit ng multi-axial mga tela ng carbon fiber upang mabuo ang 41-metro ang haba na carbon fiber na katawan ng barko, na nabubuo bilang iisang yunit sa pamamagitan ng vacuum infusion. Ito ay binabawasan ang timbang ng higit sa 40%, tumataas ang bilis, bumababa ang pagkonsumo ng gasolina, at malaki ang naitutulong sa pagtaas ng resistensya laban sa hangin at alon.

(2) Mga high-speed na pasaherong ferry: Greater Bay Area ng Guangdong–Hong Kong–Macao: Ang 'New Pearl 3' (kakayahan sa 500 pasahero) at ang 'New Pearl 39' (kakayahan sa 400 pasahero) ay ganap na ginawa mula sa lokal na produksyon na T700-grade na multi-axial carbon fiber composite materials. Kung ihahambing sa mga barko na gawa sa aluminum alloy, sila ay mahigit sa 20% na mas magaan, na nagbibigay ng 40% na pagtaas sa saklaw ng paglalakbay sa ilalim ng buong electric propulsion. Maaari silang ligtas na lumipad sa mga kondisyon ng hangin hanggang Beaufort scale 8 at gumagana nang may zero emissions.

(3) Mabilis na barkong pangrehiyon / militar: Ang isang tiyak na modelo ng mabilis na barkong pangrehiyon ay gumagamit ng multi-axial carbon fiber upang palitan ang mga steel plate, na nagreresulta sa 32% na pagbawas sa kabuuang timbang, 18% na pagtaas sa bilis, at 21% na pagbuti sa kahusayan sa paggamit ng fuel. Kasabay nito, binabawasan nito ang pangangailangan sa pagpapanatili laban sa corrosion at binababa ang kabuuang life-cycle cost ng 40%.

Deck, bulkheads, at mga structural component: resistance sa fatigue, nabawasan ang pangangailangan sa pagpapanatili

Ang mga deck at bulkhead ay palaging napapailalim sa paglalakad, pagkarga ng kargamento, at impact ng alon, na nagdudulot ng posibilidad na mabulok at magkaroon ng corrosion. Ang mga deck at bulkhead na gawa sa multi-axial carbon fiber fabric ay nag-aalok ng mataas na rigidity, resistance sa fatigue, at resistance sa corrosion; wala silang anumang palatandaan ng corrosion kahit matapos nang 10 taon, at ang mga gastos sa pagpapanatili ay 60% na mas mababa kumpara sa mga bahagi na gawa sa bakal.

Mga Espesyalisadong Mahahalagang Bahagi: Magaan na Disenyo, Pinahusay na Pagganap

(1) Takip ng Bow Thruster na Lumalaban sa Tubig: Isang unang produkto sa buong mundo na inimbento ng Shanghai Huzhou, na may estruktura na multi-axis carbon fiber + honeycomb sandwich na may specific gravity na 1 lamang (kaya ito ay nakakaplangoy sa tubig). Ang timbang nito ay isang-kalima lamang kumpara sa katumbas na mga dayuhang produkto mGA PRODUKTO , at sumusunod ito sa mga kinakailangan sa lakas para sa lalim na 15–25 metro sa ilalim ng tubig. Ito ay na-adapt na ng Mediterranean Shipping Company (MSC) at na-install sa 24 na container ship, na nagpapababa nang malaki sa mga gastos sa pagpapanatili habang nasa dry-dock.

(2) Mga hydrofoil na gawa sa carbon-fiber: Ang catamaran na VS-9 ay may mga hydrofoil na gawa sa carbon-fiber na hinabi nang 3D, na may lawak ng pakpak na 3.2 metro at timbang na 18 kg lamang (kumpara sa 55 kg para sa tradisyonal na hydrofoil na gawa sa aluminum alloy). Ang disenyo na ito ay nagpapabuti sa oras ng tugon sa saklaw na 0.1 segundo at nagpapahaba ng buhay ng pagod hanggang 8–10 taon.

(3) Paikot na layag: Isa sa pangunahing bahagi ng mga sistema ng pampalakas ng hangin para sa mga barkong nakakalakbay sa karagatan, na ginagawa gamit ang proseso ng multi-axial carbon fiber winding at compression molding. Ang teknolohiyang ito ay tumutugon sa mga kahinaan ng tradisyonal na metal na paikot na layag—partikular ang mabigat na timbang, kahinaan sa korosyon, at mahinang aerodynamic performance—at maaaring bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng isang barko ng higit sa 30%, kaya’t nakatutulong ito sa pagbawas ng carbon emissions sa industriya ng paglalayag.

Looban at Mga Katangian: Magaan ang Disenyo, Flexible at Epektibo

Ginagamit ang mga multi-aksyal na tela na gawa sa carbon fiber para sa loob ng barko, mga kasangkapan, at mga suporta ng kagamitan. Ang mga materyales na ito ay magaan, madaling i-proseso, at nag-aalok ng mataas na kakayahang umangkop sa disenyo. Pinapadali nito ang modular na pag-install, binabawasan ang timbang ng superstructure, pinahuhusay ang katatagan ng barko, at lumilikha ng isang premium na estetika.

Bakit pinipili ng mga nangungunang barko ang multi-aksyal na carbon fiber?

1. Ultra-magaan na disenyo para sa napakabilis na bilis
2. Disenyo na tumutol sa corrosion at hindi nangangailangan ng pangangalaga
3. Tumpak na distribusyon ng puwersa para sa mas mataas na lakas ng istruktura

Weinuo Composites? Isang bihira at pribadong kumpanya sa Tsina na nakaspecialize sa multi-aksyal na carbon fiber

Ang larangan ng multi-aksyal na tela na gawa sa carbon fiber ay matagal nang pinangungunahan ng mga dayuhang korporasyon. Ang Zhangjiagang Weinuo Composite Materials Co., Ltd. ay isa sa iilang pribadong kumpanya sa Tsina na kaya nang mag-develop at mag-produce ng mass production ng multi-aksyal na tela na gawa sa carbon fiber.

Itinatag noong 2015 at matatagpuan sa Zhangjiagang, Jiangsu, ang Weinuo ay nagsilbi nang mahigit isang dekada sa industriya ng carbon fiber:

(1) Kakayahang Pang-produksyon: Buwanang output na 500,000 metro kuwadrado ng hinabi na tela ng carbon fiber, 100,000 metro kuwadrado ng unidirectional fabric, 3 milyong metro kuwadrado ng prepreg, at 100,000 piraso ng mga panel ng carbon fiber.

(2) Kagamitan: Ang kumpanya ay gumagamit ng 30 advanced weaving machines, 15 prepreg production lines, 1 unidirectional warp knitting machine, 10 hot presses, at 80 CNC engraving machines.

(3) Teknikal na Ekspertisya: Mayroon kaming higit sa 20 patent na pag-imbento at sertipikado sa ISO 9001.

(4) Hanay ng Produkto: Sakop ng aming hanay ang iba’t ibang espesipikasyon tulad ng 1K, 3K, 6K, at 12K, kasama ang mga hinabi na tela ng carbon fiber, unidirectional fabrics, prepregs, at mga sheet.

Ang mga produkto ng Weinuo ay malawakang ginagamit sa aerospace, photovoltaics, maritime, rail transit, automotive parts, sports equipment, drones, medical devices, at iba pang larangan.

Kapansin-pansin na ang Weinuo ay nag-ooffer ng mga solusyon na "kagaya ng sukat" batay sa mga pangangailangan ng customer, na nagbibigay ng one-stop na serbisyo mula sa paghahabi hanggang sa produksyon ng prepreg. Ibig sabihin nito, kahit ang malalaking multi-axial na tela para sa mga aplikasyon sa dagat o ang mga pasadyang layup na may espesyal na anggulo, kayang tugunan agad ng Weinuo.