ကာဗွန်အမျှင်အကြောင်း မေးခွန်းသုံးခု - ဈေးကြီးသလား။ အလွယ်တကူကျိုးပဲ့သလား။ အမဲရောင်တစ်မျိုးတည်းသာရှိသလား။

သင်သည် ကားပြပွဲတစ်ခုတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကားတစ်စီးကို မြင်လျှင် "ဒီပစ္စည်းက အရမ်းကို ဈေးကြီးနေမှာပဲ" ဟု သင့်စိတ်ထဲတွင် ပထမဆုံးအကြံဉာဏ်အဖြစ် ပေါ်လာပါသလား။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရေဘူးတစ်လုံး၏ သုံးသပ်ချက်ကို တွေ့ကြုံလျှင် "ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ကျသွားပါက ကျိုးပဲ့သွားမည် - သံမဏိထက် ခိုင်ခံ့မှုနည်းပါးမည်" ဟု သင့်စိတ်ထဲတွင် အလိုအလျောက် တွေးမိပါသလား။ သို့မဟုတ် အားကစားပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ အမည်းရောင်တစ်မျိုးတည်းကိုသာ မြင်တွေ့နေရပါက ထုတ်ကုန်များ , ဒီပစ္စည်းဟာ မူလကတည်းက အနက်ရောင်တစ်မျိုးသာ ဖြစ်တယ်လို့ သင်ထင်ပါသလား?

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံရှိသော လုပ်ငန်းခွင် ကျွမ်းကျင်သူများအနေဖြင့် ဤသို့သော အယူအဆအမှားများကို ကျွန်ုပ်တို့ မကြာခဏ တွေ့ကြုံနေရပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည် အာကာသလေကြောင်းမှ စားသုံးသူဈေးကွက်သို့ ပထမဆုံး ကူးပြောင်းခဲ့စဉ်က ၎င်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးများနှင့် အထူးပြုအသုံးပြုမှုများက "စျေးကြီးသည်"၊ "ကွဲလွယ်သည်" နှင့် "အနက်ရောင်သာ ရှိသည်" စသည့် အမည်ခံများကို ရရှိစေခဲ့သည်။ သို့သော် ထုတ်လုပ်မှုကို အများပြည်သူအသုံးပြုနိုင်ရန် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ဆိုင်ရာ တီထွင်မှုများကြောင့် ယနေ့ခေတ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည် ဤသို့သော အယူအဆအမှားများကို စွန့်လွှတ်နိုင်ခဲ့ပါပြီ။ ၎င်းသည် စျေးကွက်တွင် စျေးနှုန်းထိန်းချုပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ရရှိစေပြီး အကြီးစား အသုံးပြုမှုများကို ဖြစ်နိုင်စေကာ ထိခိုက်မှုစမ်းသပ်မှုများတွင် သတ္တုပစ္စည်းများကို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ပြီး နည်းပညာအသုံးပြုကာ စိတ်ဝင်စားဖွယ် အရောင်များကိုပါ ပြသနိုင်ပါသည်။

စျေးကြီးလွန်းသလား? စျေးနှုန်းတံဆိပ်နောက်ကွယ်ရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခြင်း

"ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ၁ ကီလိုဂရမ်သည် သံ ၁၀ ကီလိုဂရမ်နှင့် တန်ဖိုးတူညီသည်" ဟူသော စကားပုံသည် အလွန်တွင်ကျယ်နေပါသည်။ သို့သော် စျေးကြီးမှုသည် "ပစ္စည်းအပိုဆုအဖြစ်" မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် နည်းပညာကို အခြေခံသော ထုတ်လုပ်မှု၏ ရလဒ်အဖြစ် ရှေ့တွင်မရှိမဖြစ် ဖြစ်ပေါ်လာရခြင်းဖြစ်ပါသည်။
ကားလုပ်ငန်းအတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို ဥပမာယူပါက ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ အတားအဆီးသုံးထပ်ကို ဝှက်ထားသည်။

ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း အသုံးမကျခြင်းအပေါ် မပြောင်းလဲနိုင်သော စည်းမျဉ်းများ

စပျင်းထုတ်ခြင်း၊ ကြိုတင်အောက်ဆီဒိုင်းပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ကာဗွန်ပြုလုပ်ခြင်းအပါအဝင် လုပ်ငန်းစဉ်များစွာကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ပိုလီအက်ကရီလိုနိုင်ထရိုင်း ကြိုဦးကြိုးမျှင် ၂.၂ တန်မှ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ၁ တန်ကိုသာ ထုတ်လုပ်ရရှိပြီး ကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ်မှာ သံ၏ ၅ ဆအထိ ရောက်ရှိသည်။

လက်တွေ့စွမ်းအင်သုံးစရိတ်များ

အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဒီဂရီ ၁,၀၀၀ ကျော် အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ်မှာ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ ၃၀% အထိ ရောက်ရှိသည်။ ဤသည်မှာ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ၁၀ ကီလိုဂရမ် ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ကီလိုဝပ်နာရီ ၂၀၀ ကို သုံးစွဲရခြင်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ်တိကျမှု၏ ဝှက်ထားသော အကောင့်စာရင်းများ

Mercedes-Benz V260L အတွက် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ပြောင်းလဲတပ်ဆင်မှုကိရိယာသည် ဖိုင်ဘာအဝတ် ၃၀၀ ကျော်ကို တိကျစွာ လက်ဖြင့် အလွှာလိုက် ချထားရန် လိုအပ်သည်။ အလွှဲအမှားတစ်ခုမျှ ဖြစ်ပွားပါက ထုတ်ကုန်ကို အသုံးမပြုနိုင်တော့ဘဲ အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများတစ်ခုတည်းကိုပင် ယွမ် ၃၀၀,၀၀၀ ကုန်ကျသည်။

ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ ၎င်းသည် "စျေးနှုန်းထက် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိမှု" ကို ရရှိစေပါသည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာခန္တာသည် သံမဏိထက် ၆၀% ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်၏ အကွာအဝေးကို ၁၅% တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ ရေရှည်စွမ်းအင်ချွေတာမှုများသည် ကနဦးကုန်ကျစရိတ်ကို အလျင်အမြန် အတိအကျဖုံးအုပ်ပေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာတွင် အောင်မြင်မှုများရရှိလာခြင်းကြောင့် စားသုံးသူအဆင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဈေးနှုန်းများသည် ဆယ်စုနှစ်က ၇၀% ကျဆင်းလာပြီး အနာဂတ်တွင် ပုံမှန်မိသားစုများအတွက် ပိုမိုရရှိလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်သည်။

ထိခိုက်မှုကြောင့် ကွဲအက်သွားပါသလား။ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုက အခြားအဖြစ်အပျက်ကို သက်သေပြပါသည်။

"ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည် ဖန်ကဲ့သို့ အလွန်ပါးပါးလွှာလွှာဖြစ်သည်" ဟူသော အယူအဆမှားသည် ၎င်း၏ မက်ကင်းနစ်ဂုဏ်သတ္တိများကို တစ်ဖက်သတ်နားလည်မှုမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုဒေတာ နမူနာနှစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ တင်ပြပါမည်။

ထိခိုက်မှုစမ်းသပ်မှု

၁၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်နှင့် ၂ မီတာအမြင့်မှ တူညီသော ထိခိုက်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ၅မီလီမီတာထူ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာပြားသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အနည်းငယ်သာ ချို့ယွင်းမှုကိုသာ ပြသခဲ့ပြီး အလားတူထူအား အလူမီနီယမ်ပြားမှာမူ အတိုင်းအတာအပြည့်ပေါက်ကွဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတွင် သံမဏိ၏ခံအားကို ခုနှစ်ဆပိုမိုကောင်းမွန်သောကြောင့် ဖိုင်ဘာများနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

လက်တွေ့အတည်ပြုမှုများ

Ford Mustang Shelby GT ဒရစ်ဖ်ကားတွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့် အပြည့်တိုက်ရိုက်ပြုလုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်ပါရှိသည်။ ၁၂၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ မြန်နှုန်းဖြင့် မတော်တဆထိမှန်မှုစမ်းသပ်မှုတွင် သံကိုယ်ထည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကိုယ်ထည်ပုံပျက်မှုကို ၄၀% လျှော့ချနိုင်ခဲ့ပြီး ခရီးသည်နေရာမှာမူ ပုံသဏ္ဍာန်ပြည့်ဝစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲမှတ်တမ်းများအရ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကိုယ်ထည်သည် ထိမှန်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ဒဏ်ရာရရှိမှုအန္တရာယ်ကို ၆၅% လျှော့ချပေးနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။
အာကာသလေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် အာကာသမှ အမှိုက်များ တိုက်မိမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အာကာသသို့ ပစ်လွှတ်ရာတွင် အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်စေရန်အတွက် ကိုယ်ထည်များ၏ အဓိကပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုနေရခြင်းမှာ ဤ"ခိုင်မာပြီး ကွဲအက်လွယ်ခြင်းမရှိသော" ဂုဏ်သတ္တိကြောင့် ဖြစ်သည်။

အမဲရောင်တစ်မျိုးသာလော။ စိမ်းလန်းသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို အများပြားစွာ ထုတ်လုပ်ပြီး အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ မျက်နှာပြင်ရှိ sp² ဟိုက်ဘရစ်ကာဗွန်အက်တမ်များပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော π အီလက်ထရွန်မျက်နှာပြင်များသည် မြင်သာသော အလင်းစပ်တစ်ခုလုံးကို စုပ်ယူသောကြောင့် ရိုးရာကာဗွန်ဖိုင်ဘာများသည် သဘာဝအတိုင်း အမဲရောင်ပေါ်လေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ အခက်အခဲကို ယခုအခါ ကျော်လွှားနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
Wuhan Textile University မှ အကယ်ဒမီကျင် Xu Weilin ၏အဖွဲ့မှ ဖွံ့ဖြိုးတီထွင်ထားသော micro-nano ဖွဲ့စည်းပုံအရောင်ချယ်နည်းပညာသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို စိမ်းလန်းသောအရောင်သွင်းပေးခဲ့ပါသည်- မဂ္ဂန်ထရွန်စပတ်တာဖြင့် ဖိုင်ဘာမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် nanoscale ကာလပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံများ တည်ဆောက်ကာ အလင်းဝင်ရောက်မှုကို အသုံးပြု၍ အရောင်များဖန်တီးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သဟဇာတဖြစ်ပြီး အရောင်မှိန်ခြင်းမရှိဘဲ မူလကျွန်းဆိုင်ရာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ လက်ရှိတွင် အများပြားစွာထုတ်လုပ်နေသော အရောင်ရှိကာဗွန်ဖိုင်ဘာများတွင် အနီ၊ အပြာ၊ ရွှေ အပါအဝင် အရောင်အမျိုးမျိုး ပါဝင်ပြီး အောက်ပါနယ်ပယ် (၃) ခုတွင် အသုံးချမှုများရှိပါသည်-

အဆင့်မြင့် စားသုံးမှုနယ်ပယ်

Richard Mille Fruits စုဆောင်းမှုတွင် အပြားမဲ့ကာဗွန်ဖိုင်ဘာနှင့် အရောင်ရှိသောကာဗွန်ဖိုင်ဘာတို့ကို အလှည့်ကျထပ်ချိတ်ပြီး ဖိအားပေးထားသော လိမ္မော်ရောင်ဂရိဒီယန့်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို အသုံးပြုထားပါသည်။ ၎င်းသည် HRC55 အမှတ်အသားရှိပြီး သံမဏိကိုယ်ထည်ထက် ၄၀% ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။

အိုတိုမော်တိုင်း ချိန်ညှိရေးလုပ်ငန်း

အနီရောင်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ စပိုင်လာများသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ယာဉ်များ၏ ထင်ရှားသော အင်္ဂါရပ်ဖြစ်လာပြီး ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူအချို့သည် ယခုအခါ ထုတ်လုပ်မှုကို စကေဲကြီးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါပြီ။

စမတ်ဝဲလ်ဂါများ ကဏ္ဍ

ငွေရောင်ဖုံးအုပ်ထားသော လျှပ်စီးကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ကျန်းမာရေး လက်ကောက်တွင် နှလုံးခုန်နှုန်းကိုသာမက ၁၀၀,၀၀၀ ကြိမ် ကွေးညွှောက်ပေးပါကလည်း ပုံပျက်ခြင်းမရှိသော ခိုင်ခံ့မှုကိုပါ ပိုင်ဆိုင်ထားပါသည်။

ထိုကဲ့သို့သော အရောင်စုံပစ္စည်းများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို "စက်မှုပစ္စည်း" မှ "ဖက်ရှင်အစိတ်အပိုင်း" အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနေပါသည်။

ရှေးရိုးစွဲအမြင်ကို ဖြိုခွင်းခြင်း - ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ နောက်ဆယ်စုနှစ်

အာကာသနည်းပညာမှ စားသုံးသူဈေးကွက်များတွင် ရယူနိုင်သော ရွေးချယ်စရာများအထိ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ရပ်တန့်မည့်အခြေအနေမရှိပါ။ ၎င်း၏ ၃၀% ကုန်ကျစရိတ်မှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမှ ဆင်းသက်လာပြီး (အနာဂတ်တွင် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ဖြင့် လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်)၊ ၎င်း၏ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်မှာ သတ္တုများကို ကျော်လွန်နေပြီး၊ အရောင်အသွေးများလည်း တိုးပွားလျက်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို ဝိုင်းနှောင်ထားသော "ရိုးရာအယူအဆများ" သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ တီထွင်မှုများဖြင့် တစ်ခုပြီးတစ်ခု ကွဲပြားလျက်ရှိကြောင်း ရှင်းလင်းစွာ မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။