Tekstura ng Carbon Fiber Fabric

Ang tekstura ng mga tela ng carbon fiber hindi likas na nangyayari, kundi ipinapakilala sa pamamagitan ng mahigpit na proseso ng "paghahabi". Ang mga hilaw na materyales ay mga carbon fiber tows na may diameter na mga ilang microns lamang (humigit-kumulang 1/10 ng buhok), na pinapangunahan muna ng paunang pagpoproseso (hal., pagpapakola at paghuhubog) bago ito tahimik na ihahabi gamit ang propesyonal na kagamitan sa pananahi ayon sa tiyak na disenyo, hanggang sa makabuo ng mga tela na may iba't ibang texture.
Sa mga tuntunin ng paghahabi, ang tekstura ng mga tela na gawa sa carbon fiber ay pangunahing nakadepende sa paraan kung paano itinatagpi ang mga "warp yarns" (mga bundle ng filament na nakaayos sa habang direksyon) at mga "weft yarns" (mga bundle ng filament na nakaayos sa pahalang na direksyon). Ang iba't ibang parameter sa paghahabi—tulad ng kapal ng mga bundle ng filament, ang kerensity ng mga warp at weft yarns, at ang anggulo at dalas ng pagkakahabi—ay direktang nakaaapekto sa morpolohiya ng tekstura. Halimbawa, kapag ang mga warp at weft yarns ay pinagtagpi nang patayo sa ratio na 1:1, nabubuo ang pinakapondamental na teksturang "plain"; kung ang maramihang warp o weft yarns ay pinagsama-samang inihahabi, lumilitaw ang mas kumplikadong teksturang "twill" o "satin". Ang ganitong lohika sa paghahabi ay nagpapanatili sa mataas na lakas ng mismong carbon fiber tow, samantalang dinadagdagan ang kabuuang pagganap ng tela sa pamamagitan ng istruktura ng tekstura nito.

Plain: "balanse at matibay"

Ang plain texture ay ang pinakakaraniwan at pangunahing istraktura ng hibla ng carbon fiber fabrics, na nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakabuklod ng mga habi sa gilid (warp yarns) at habi sa haba (weft yarns) nang palit-pana, na bumubuo ng isang regular na disenyo na katulad ng "field grid". Mula sa itsura, ang plain texture ay pare-pareho at madalian, halos walang pagkakaiba sa harap at likod na bahagi, na nagbibigay ng simpleng at malinaw na karanasan sa paningin; mula sa aspeto ng pagganap, dahil sa masinsinang pagkakahabi ng mga habi sa gilid at haba, napakalakas ng istruktural na katatagan ng mga plain fabric, hindi madaling mag-deform, at ang puwersa ay maayos na mapapangkat sa bawat tumpok upang mapanatili ang lakas, kaya ito ay malawakang ginagamit sa mga aplikasyon na may mataas na pangangailangan sa istruktural na lakas—tulad ng fuselage skins sa aerospace industry at mga bahagi ng stent sa medical devices. Ito ang dahilan kung bakit malawakang ginagamit ang tela na ito sa iba't ibang aplikasyon kung saan mahalaga ang lakas ng istraktura—tulad ng mga balat ng fuselage sa industriya ng aerospace at mga sangkap ng stent sa mga medikal na kagamitan.
Gayunpaman, ang mga plain na texture ay mayroon ding mga limitasyon: ang masinsin na magkakasalit-salit na punto ay maaaring magdulot ng bahagyang hindi gaanong fleksible na tela na madaling "mabukol" kapag ito'y binurol, kaya't hindi ito angkop para sa mga Produkto mga bagay na nangangailangan ng madalas na pagbuburol.

Twill: "Balanseng Kasanayan"

Mas nakakapagbago ang twill na texture kaysa sa patag na texture: ang mga habi ng warp ay ipinaghahabi sa dalawa o higit pang mga habi ng weft at pagkatapos ay pinagsasama upang bumuo ng tuloy-tuloy na "twill" na disenyo (karaniwang 30°, 45°, 60°, at iba pa). Ang pinaka-malinaw na katangian ng texture na ito ay ang makikita nang malinaw na direksyon. Bibigyan ng twill na disenyo ang tela ng pakiramdam ng daloy, na mas nakatuon sa disenyo kaysa sa plain na texture—halimbawa, ang carbon fiber na katawan ng isang high-end na sports car, o ang dekoratibong panel ng isang mamahaling bagahe, kung saan marami ang pumipili ng twill texture upang mapataas ang hitsura ng texture.
Sa aspeto ng pagganap, ang pakinabang ng twill na tela ay nasa "balanse": kumpara sa plain weave, mas kaunti ang mga punto ng pagkakasayos at mas malaya ang mga hibla, kaya lubos na napabuti ang kakayahang umangkop at hindi madaling pumutok kapag binabaluktot; samantala, ang istruktura ng twill ay tinitiyak ang lakas ng tela sa maraming direksyon, lalo na sa paglaban sa pag-unat at pagtanggap ng impact, na nagiging sanhi upang ito ay higit na angkop para sa mga sitwasyon kung saan kailangan ang balanse sa pagitan ng lakas at katatagan, tulad ng mga frame ng bisikleta at ski skis sa mga kagamitang pang-sports.

Satin na Tela: "Mataas na Intensidad na Pie"

Ang satin ay ang pinakakomplikadong proseso at pinakamataas na uri ng tekstura ng carbon fiber na tela. Ang lohika ng paghahabi nito ay: ang haba o lati na sinulid ay tatawid sa higit pang mga sinulid (karaniwan ay 3-5) bago magkabuhol, na bumubuo ng magkakalat ngunit regular na mga punto ng pagkakabuhol, at sa huli ay nagpapakita ng makinis na ibabaw na katulad ng "satin", na may halos hindi nakikitang bakas ng pagkakabuhol sa tekstura, at masusing pagbabago lamang sa ningning ang makikita.
Sa aspeto ng itsura, ang satin na tela ay may mataas na antas ng kabigatan sa ibabaw at may manipis na lumi-lumot na ningning kapag naharap sa liwanag, na nagbibigay sa kanila ng premium na hitsura at pakiramdam, kaya't madalas itong ginagamit sa mga high-end na produkto na may mahigpit na kinakailangan sa itsura—tulad ng panloob na panel ng mga luxury yate, kahon ng mga high-end na relo, at mga customized na carbon-fiber art installation. Mula sa pananaw ng pagganap, dahil sa napakakaunting mga punto ng pagkakahabi, ang mga hibla ng satin na tela ay halos nasa "parallel arrangement" na kalagayan, na nakakamaksima sa katangiang mataas na lakas ng mga hibla ng carbon fiber mismo, lalo na ang tensile strength sa isang direksyon, na mas mapakinabangan kaysa sa plain at twill; samantalang, ang makinis na ibabaw ay nababawasan din ang gesekan sa pagitan ng tela at iba pang bahagi, na angkop bilang panlabas na layer ng mga gumagalaw na bahagi ng mga precision machinery.
Gayunpaman, halata rin ang mga kahinaan ng satin na tela: dahil sa magkakalayo ang mga punto ng paghahabi, ito ay may mas mahinang istruktural na katatagan, mas mababa ang lakas sa direksyon na patayo sa mga hibla, at ang proseso ng produksyon ay kumplikado, at mas mataas ang gastos kumpara sa plain weave at twill.

Unidirectional Cloth (UD): "Directional High Intensity Pie"

Ang unidirectional fabrics ay hinahabi nang lubos na iba kumpara sa "warp at weft" na estruktura ng twill, at ang pinakapuso nito ay ang "malinaw na unidirectional na pagkakaayos": higit sa 90% ng carbon fiber tows ay nakahanay nang magkatulad sa iisang direksyon na 0°, na mayroon lamang ilang mas manipis na tows na bahagyang nakakabit sa direksyon ng weft upang pigilan ang pagkaluwis nang hindi dinadala ang pangunahing lakas. Ito ay nagpipigil sa pagkaluwis ngunit hindi nagbibigay ng pangunahing lakas. Ang istrukturang ito ay hindi tradisyonal na hinahabi, kundi mas katulad ng "hanay ng mga tows na may simpleng pagkakabind").
Napakaregular ng texture, makikita sa surface ang malinaw na unidirectional na parallel grain, at napakahusay at mahirap tukuyin ang direksyon ng weft ng mga filament bundle, matalas ang kabuuang simpleng hitsura, mayaman sa industrial texture. Sa aspeto ng pagganap, ang mga benepisyo ng unidirectional fabrics ay nakatuon sa "direktang extreme"—na may buong pokus na tensile strength sa 0° na direksyon, na kung saan ay 1.5-2 beses na mas mataas kaysa sa twill fabrics, at kayang ipasa ang axial stresses nang walang pagkawala. Samantalang, ito ay 15-20% na mas magaan at manipis kaysa sa twill na may parehong lakas dahil sa mas kaunting interweaving points.
Ang katangiang ito ang nagiging sanhi upang lalong angkop ito para sa mga istraktura na nakararanas ng pwersa sa iisang direksyon, tulad ng pangunahing beam ng wind turbine blades, pagsuporta sa rocket arrows o mga frame ng unmanned aerial vehicles, kung saan kayang matiis ang directional loads habang nakakamit ang makabuluhang pagbawas ng timbang.

Maramihang-axial na tela ng warp knit (NCF): "Maramihang-direksyon na mga pantay"

Mas kumplikado ang maramihang-axial na tela kaysa sa twill, na ang pinakapuso ay ang "pagsasaayos sa maraming direksyon + pangkalahatang pananahi": una, ang mga carbon fiber tows ay pinatong-patong nang pahalang ayon sa mga direksyon na 0°, +45°, -45°, 90°, at iba pa (karaniwang 3-5 direksyon), at ang bawat tow sa bawat direksyon ay hiwalay na inayos nang hindi nakakadikit sa isa't isa; pagkatapos, lahat ng mga patong ay tinahi at pinatibay nang magkasama gamit ang matibay na sinulid na pananahi. Pagkatapos, ang lahat ng mga layer ay pinagsama-sama sa pamamagitan ng matibay na sinulid na pananahi upang makabuo ng isang buong tela, na lubusang naglahad sa limitasyon ng twill na "pananahi sa magkaibang direksyon".
Ang mga katangian ng tela na ito ay kakaiba: ang surface nito ay walang texture na diagonal na linya ng twill, kundi nagpapakita ito ng manipis na layered texture, kung saan ang iba't ibang direksyon ng mga silk bundle ay magkakapatong na bahagyang magaspang ngunit regular, at ang mga stitching thread ay nakadistribusyon sa surface sa anyo ng manipis na mesh, na siya ring natatanging punto ng pagkilala.
Sa aspeto ng pagganap, ang Multi-Axial ay may kalamangan sa "multi-directional balance": ito ay may mahusay na lakas sa mga direksyon na 0°, 90°, ±45°, at iba pa. Lalo na, ang resistensya nito sa shearing ay 30%-50% na mas mataas kaysa sa twill, at kayang labanan ang iba't ibang komplikadong load tulad ng tensile, bending, at shear nang sabay-sabay. Sumusuporta rin ito sa pagbabago ng ratio ng filament bundles sa bawat direksyon ayon sa pangangailangan, na angkop para sa mga istraktura na may komplikadong multi-directional forces, tulad ng chassis ng kotse, katawan ng barko, ski bindings, at frame ng bisikleta, at iba pa. Hindi lamang ito umaakma sa mga komplikadong curved surface, kundi mayroon din itong mahusay na multi-directional mechanical properties.

Mga tattoo sa Soccer: Estetika

Ang pattern ng soccer ay gumagamit ng natatanging "geometric bionic weave", kung saan ang mga carbon fiber tows ay hinahabi sa patuloy na heksagonal o pentagonal kombinasyon ng honeycomb structures gamit ang espesyal na kagamitan, at ang mga yunit ay nagkakabit nang husto, na lubos na iba sa lohika ng twill na "warp at weft intertwining". Napakataas ng kanyang kakayahang makilala sa paningin: ang surface ay napapalamutian ng regular na mga heksagon, matutulis na gilid, malakas ang sense of three-dimensionality, at kapag sininagan ng liwanag, malinaw ang mga anggulo, na nagpapakita ng malakas na kontrast sa pagitan ng kaliwanagan at dilim, na nagbibigay ito ng higit na design tension at sense of technology kumpara sa twill.
Sa aspeto ng pagganap, pinagsama ng disenyo ng bola ng futbol ang halaga at pangunahing kakayahan: ang estruktura nito na hugis heksagono ay nakakakalat nang pantay-pantay sa puwersa, at ang kakayahang lumaban sa pagbaluktot ay mas mahusay kaysa sa simpleng disenyo; ang mataas na kerensya ng paghabi ay nagbubunga ng maliit na puwang sa pagitan ng mga hibla, at ang kakayahang lumaban sa pagnipis ay mas mahusay kaysa sa twill, at ito ay lumalaban sa maliit na mga gasgas. Dahil dito, lubhang angkop ito para sa mga produkto na binibigyang-priyoridad ang itsura at nangangailangan ng pang-araw-araw na tibay, tulad ng mga de-kalidad na takip ng telepono, kagamitan sa palakasan, mga panel ng mamahaling bag, at mga takip ng smart home, at iba pa. Hindi lamang ito nagpapahusay sa istilo, kundi natutugunan din ang pangangailangan sa lakas na angkop sa mga konsyumer.