שב את המונופול, מיוצר על ידי Weinuo! הדרך לשבור את המונופול של קו הייצור העצמאי לסיבי פחמן מולטי-צירי של סין

כשלהטיחות של טורבינות רוח ימיות בפינטאן, פרובינציית פוג'יאן, בסופת הוריקן של 12 שלבים הן יציבות כמו סלע, וכשספינת COSCO Shipping חוצה את האוקיינוס השקט ללא שום קורוזיה, מעטים יודעים שה"אוצר הגנה" שלהן הוא אותו חומר בדיוק – בד סיבי פחמן רב-צירי. לחומר זה, שנחשב ל"מלך החומרים החדשים", יש תפקיד מרכזי בשינוי חוקי המשחק בתעשיית אנרגיית הרוח ובתעשיית בניית הספנות.

מהו סיב פחמן רב-צירי?

אם ניתן להשוות את סיב הפחמן בכיוון אחד למיתר בלתי ניתן להשבר, אז בד סיבי הפחמן הרב-צירי הוא "שטיח חכם" שעשוי מאינספור מיתרים שמחוברים זה לזה בזוויות מדויקות (למשל 0°, 45°, 90°, -45°, וכו') באמצעות קיפול ותפירה.

יתרון 1: עמידות מקיפה. איננו 'חד-מימדי' חזק יותר, אלא בעל חוזק מודולוס גבוה במיוחד בכיוונים מרובים, הן בקו הרוחב והן בקו האורך. כלומר, חלקים קומפוזיטיים שעשויים ממנו יכולים לעמוד בנוח בלחצים מורכבים מגוונים כיוונים, ולנתק קשר עם שבירות ועיוות.

יתרון 2: חופש עיצוב גבוה. מהנדסים יכולים להתאים את זווית הניח של הסיבים בהתאם לכוחות הפועלים על החלק בתפעול בפועל, ולהגשים 'הפצה לפי דרישה' של תכונות החומר, ובכך להשיג איזון מושלם בין הקלה וחיזוק.

יתרון 3: הגברת תפוקה. בתור בד מוכן, הוא מקטין בצורה ניכרת את זמן הניח, מוריד את עלויות העבודה, ושופר את עקיבות ואמינות הייצור בתהליך ייצור הקומפוזיט.

העצמת שתי תעשיות עוצמתיות: פיברגלאס קרbon רב-צירי "ענני רוח" ו"שבירת גלים"

כוח רוח

להטחים של טורבינות רוח יש נטייה לכיוון ארוך, קל וחזק יותר. טחנים באורך של יותר מ-100 מטר מציבים דרישות קיצוניות לאיכות החומר, קשיחות ועמידות בעייפות. בתחום אנרגיית הרוח, הפיכת "ככל שהטחן ארוך יותר, כך יופק יותר חשמל" הופך להסכמה ענפית: כל עלייה של 10% באורך הטחן, יעילות ייצור החשמל יכולה לקפוץ ב-20% ויותר. אך טחן ענק בגודל 120 מטר, חייב לסבול גם את ההשפעה של רוחות חזקות, זיקון על ידי קרינת UV וכבדו העצמי, וחומרי פיברגלאס מסורתיים כבר לא יכולים לעמוד בדרישות הללו.
"סיבי פחמן ברובע רב-צירי הוא כמו 'תומך שלדי' להטחת הסף." מומחי תעשייה מסבירים, באמצעות חיבור סיבים בזוויות 0°, 45°, 90° ואחרות, ניתן לפזר באופן מדויק את כוח הגזירה בבסיס הסף ואת הכוח הצנטריפוגלי בקצהו, מה שמאריך את חיי הסף מ-20 שנה ליותר מ-25 שנים, ומביא לצניחה של 40% בעלויות התפעול. בשנת 2025, הביקוש לסיבי פחמן בתעשיית האנרגיה הסולרית בסין יעלה על 35,000 טון, וחומר זה כבר נמצא בהתקנה בגאות של 'כרגע צריך!"
סיבי פחמן ברוב תזרימים משמשים בצורה רחבה בקרן הראשית של הלהט, קליפה וחלקים אחרים עיקריים chịu מאמצים. הם מספקים ללהט קשיחות כפיפה גבוהה מאוד ועמידות גזירה, כדי להבטיח פעילות יציבה שלו ברוחות סוערות ובחול, ובמקביל מקילים משמעותית על המשקל ומפחיתים את העומס של היחידות, ובכך אוגרים יותר אנרגיית רוח ומשפרים את יעילות ייצור החשמל. זהו חומר ליבה חיוני ליישום טורבינות רוח גדולות באוקיינוס וטורבינות בעלות הספק גבוה.

בניית ספינות

בין אם מדובר ביוטות יוקרה וספינות מרוץ שמחפשות מהירות, או בספינות צבאיות וספינות עבודה באוקיינוס העמוק שממקדות טווח ועומס, משקל קל פירושו מהירות גבוהה יותר, צריכה נמוכה יותר של דלק וכמו כן יעילות תפעולית גדולה יותר. נקודות הכאב בתעשיית בניית הספנות בולטות אף יותר: סביבת מלח ימית גבוהה, קורוזיה של פלדה שגורמת לאיבוד של מיליארדי דולרים מדי שנה. עמידות הקורוזיה של סיבי הפחמן ברובים רב-צירים היא פי 10 מזו של פלדה, מה שמאפשר להפחית את משקל корпус הספינה ב-30%–50%, לא רק מאפשר לספינות ימיות להגביר את המהירות ב-15%, אלא גם לחסוך 10 טונות של דלק בשנה, ובכך לצמצם את פליטות הפחמן בכ-31 טונות. יצרני יאכטות מתקדמות חישבו את זה: החלפת החומר הזה מקטינה את תדירות התיקונים של корпус הספינה מפעם לרבעון לפעם לשנה.
סיבי פחמן מרובי צירים המשמשים ביצירת קלעים,ดาקים, מבנים עיליים ואפילו מasts. העומס הסגולי הגבוה והמודולוס הסגולי הגבוה שלהם מאפשרים לקלע להיות דק וקל יותר בהנחה של שמירה על ביטחון המבנה. זה לא רק מפחית את צריכת הדלק והפליטה של פחמן, אלא גם משפר את היציבות ואת העומס שניתן לשאת בספינה. זה מספק יסוד חומר איתן להמרה ירוקה ובביצועים גבוהים של תעשיית הספנות.

שבירת אור: וינואו, למה היא אחת מהגאויות הבודדות של המדינה?

סף הטכנולוגיה בייצור בד סיבי פחמן מרובה צירים הוא גבוה ביותר, והציוד המרכזי שלו – מכונת קשירה אורך מרובת צירים – היה נתון לאורך שנים במונופול של מספר קטן של חברות זרות. זה לא רק עלות של 'צוואר בקבוק', אלא גם סיכון פוטנציאלי לביטחון שרשרת האספקה של התעשיות האסטרטגיות הלאומיות.

בהקשר זה, קו הייצור הרב-צירי לסריג אורכי שהוקם על ידי Weinuo בהשקעה של יותר ממיליון דולר הוא יקר כל כך. אנו גאים להודיע Weinuo היא אחת המועטות בתחום העסקי הפרטי בסין שיושבת על קו ייצור רב-צירי ליבי פחמן!

לאחר שנים של למידה טכנית, Weinuo השיגה בהצלחה רצף של טכנולוגיות ליבה – מהתאמת מסגרת החוט ועד טכנולוגיית התפירה, ו- הקימה קווי ייצור עצמאיים יציבים ויעילים. זה אומר שאנחנו יכולים להחזיק את ה"עורק החיים" בידינו בצורה איתנה.

איכות ושירות בינלאומיים: בדי הרב-צירים של Weinuo הגיעו לרמה מתקדמת בינלאומית במונחים של שטיחות הסיבים, חוזק האיגוד בין שכבות, עקביות בתכונות מכניות ועוד מדדים מרכזיים. במקביל, בעזרת היתרונות של המיקום המקומי, אנו יכולים לספק תגובה טכנית מהירה יותר, שירותים מותאמים אישית גמישים יותר ומחירים תחרותיים יותר.

העצמת צדדי הזרם הנותנים וסינרגיה של פיתוח: ייצור עצמאי של Weinuo מבטיח בצורה ניכרת את אבטחת אספקת החומרים המרכזיים למפעלי טורבינות רוח מקומיים ולמספנות, מקטין את עלות הקנייה ואת סיכון שרשרת האספקה, ומחזק בצורה משמעותית את הפיתוח הבריאותי של כל שרשרת התעשייה.

אורגים את העתיד, Weinuo צועד איתכם

משדה הרוח הצווחה ועד ללבוש הכחול האינסופי, בדידים מרובי-צירים מפחמן משנים בשקט את הדרך שבה העולם נראה. זהו לא רק מהפכה של חומרים, אלא גם תחרות של עמידה על כפות הרגליים טכנולוגית וקידום תעשייתי.
Weinuo מוכן להיות ה"אבן הפינה החומרית" המוצקה בתחרות זו. אנו אורגים בעזרת שורות הייצור המתקדמות שלנו את השדרה והעֵרֶב של ייצור מתקדם בסין, ותומכים בחלום הגדול של אנרגיה נקייה וכוח ימי.

העתיד כבר כאן, Weinuo מצפה לשיתוף פעולה עם שותפי התעשייה כדי לפתוח פרק חדש בעידן של 'קלות'!