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Entwicklung der Industrie
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Brechen Sie das Monopol, hergestellt von Weinuo! Der Weg zur Aufhebung des Monopols chinesischer kohlenstofffaserverstärkter mehrachsiger Eigenproduktionslinien

Time: 2025-10-27

Wenn die Offshore-Windturbinenblätter in Pingtan, Provinz Fujian, bei einem Taifun der Stufe 12 so stabil wie ein Fels sind und auf dem Schiff der COSCO Shipping beim Überqueren des Pazifiks keiner Korrosion unterliegen, wissen nur wenige, dass ihr „Schutzschatz“ das gleiche Material ist – mehrachsige Kohlefasergewebe. Dieses als „König der neuen Werkstoffe“ bekannte Verbundmaterial verändert stillschweigend die Spielregeln in der Windenergie- und Schiffbauindustrie.

Was ist mehrachsige Kohlefasermatte?

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Wenn die Kohlefaser in einer einzigen Richtung mit einer unzerstörbaren Schnur verglichen wird, dann ist das mehrachsige Kohlefasergewebe ein „intelligenter“ Netz-Teppich, der aus unzähligen Schnüren besteht, die in präzisen Winkeln (z. B. 0°, 45°, 90°, -45° usw.) gefaltet und zusammengenäht sind.

Vorteil 1: Allseitige Robustheit. Es ist nicht mehr nur in einer Richtung „einstabstark“, sondern weist in mehreren Richtungen – sowohl in Längs- als auch in Querrichtung – eine äußerst hohe Festigkeit und Steifigkeit auf. Das bedeutet, dass aus diesem Material hergestellte Verbundbauteile komplexen Belastungen aus verschiedenen Richtungen problemlos standhalten können, sodass Sprödigkeit und Verformung der Vergangenheit angehören.

Vorteil 2: Hoher Grad an Gestaltungsfreiheit. Ingenieure können den Faserverlege-Winkel entsprechend den Kräften anpassen, die im tatsächlichen Betrieb auf das Bauteil wirken, und so eine „bedarfsgerechte Verteilung“ der Materialeigenschaften realisieren, wodurch ein perfektes Gleichgewicht zwischen Gewichtsreduzierung und Verstärkung erreicht wird.

Vorteil 3: Erhöhte Produktivität. Als vorgefertigtes Gewebe reduziert es die Verlegetime erheblich, senkt die Arbeitskosten und verbessert die Konsistenz und Zuverlässigkeit während des Verbundformgebungsprozesses.

Stärkung zweier leistungsstarker Branchen: Kohlefaser-Mehrachsialgelege "Wind Clouds" und "Breaking Waves"

Windkraft

Windturbinenflügel entwickeln sich hin zu längeren, leichteren und stärkeren Ausführungen. Flügel mit einer Länge von mehr als 100 Metern stellen extreme Anforderungen an die Materialsteifigkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Im Bereich der Windenergie ist die Aussage „je länger der Flügel, desto höher die Stromerzeugung“ mittlerweile Konsens in der Branche: Bei jeder 10-prozentigen Verlängerung der Flügellänge kann die Energieausbeute um über 20 % steigen. Doch der 120-Meter-Klasse angehörende Riesenflügel muss gleichzeitig den Belastungen durch starke Winde, UV-bedingte Alterung und Eigengewicht standhalten, wozu herkömmliche Glasfasermaterialien längst nicht mehr in der Lage sind.
"Kohlefaser-Mehrachs-Gewebe ist wie eine 'skelettartige Stütze' für die Rotorblattstruktur." Branchenexperten erklären, dass durch die Überlagerung von Fasern in Winkeln wie 0°, 45° und 90° die Scherkraft am Blattfuß und die Fliehkraft an der Blattspitze gezielt abgeleitet werden können. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer des Rotorblatts von 20 auf über 25 Jahre, und die Wartungskosten sinken um 40 %. Im Jahr 2025 wird Chinas Bedarf an Kohlefaser im Windenergiebereich 35.000 Tonnen überschreiten – dieses Material steht somit voll im Zeichen der Zeit: Es wird dringend benötigt!"
Kohlefaser-Mehrachsialgewebe wird häufig im Hauptträger des Rotorblatts, der Haut und anderen tragenden Schlüsselkomponenten eingesetzt. Es verleiht dem Rotorblatt eine sehr hohe Biegesteifigkeit und Scherfestigkeit, um einen stabilen Betrieb bei böigen Winden und Regen zu gewährleisten, während gleichzeitig das Gewicht erheblich reduziert und die Belastung der Anlage verringert wird. Dadurch kann mehr Windenergie erfasst und die Stromerzeugungseffizienz verbessert werden. Es ist ein unverzichtbares Kernmaterial für die Realisierung von großen Offshore-Windkraftanlagen und Hochleistungsturbinen.

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Schiffbau

Ob Luxusyachten und Rennboote, die Geschwindigkeit verfolgen, oder Militärschiffe und Tiefseearbeitsboote, die auf Reichweite und Tragfähigkeit ausgerichtet sind: Leichtbau bedeutet höhere Geschwindigkeit, geringeren Kraftstoffverbrauch und größere Betriebseffizienz. Die Schmerzpunkte im Schiffbau sind deutlicher ausgeprägt: die hohe Salzkonzentration in der marinen Umgebung führt jährlich zu Stahlkorrosionsschäden in Milliardenhöhe. Die Korrosionsbeständigkeit von mehrachsigen Kohlefasergeweben ist zehnmal höher als die von Stahl, wodurch der Rumpf um 30 % bis 50 % leichter wird. Dies ermöglicht nicht nur eine Erhöhung der Geschwindigkeit von Hochseeschiffen um 15 %, sondern spart auch jährlich 10 Tonnen Kraftstoff ein und reduziert die CO₂-Emissionen um 31 Tonnen. Hersteller von Hochpreis-Yachten haben eine Berechnung angestellt: Bei Verwendung dieses Materials verringert sich die Häufigkeit der Rumpfwartung von einmal pro Quartal auf einmal pro Jahr.
Kohlefaser-Mehrachsialgewebe, das bei der Herstellung von Schiffsrümpfen, Decks, Aufbauten und sogar Masten verwendet wird. Ihre hohe spezifische Festigkeit und hoher spezifischer E-Modul ermöglichen einen dünneren und leichteren Rumpf bei gleichzeitiger Gewährleistung der strukturellen Sicherheit. Dadurch werden nicht nur Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen reduziert, sondern auch die Stabilität und Nutzlast des Schiffes verbessert. Es schafft eine solide materielle Grundlage für die grüne und leistungsstarke Transformation der Schifffahrtsindustrie.

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Breaking Light: Weinuo, warum ist es einer der wenigen Stolzenationen des Landes?

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Die Produktionstechnologie für Kohlefaser-Mehrachsialgewebe hat eine äußerst hohe technologische Schwelle; ihre Kernanlage – die Mehrachsen-Wirrstrickmaschine – wird langfristig von nur wenigen ausländischen Unternehmen monopolisiert. Dies stellt nicht nur eine Kostenbelastung durch Engpässe dar, sondern auch ein potenzielles Risiko für die Versorgungssicherheit strategischer Branchen des Landes.


Vor diesem Hintergrund ist die von Weinuo mit einer Investition von mehr als zehn Millionen Dollar eingerichtete mehrachsige Warpgewirkeproduktionslinie besonders wertvoll. Wir freuen uns, bekannt zu geben, dass Weinuo eines der wenigen privaten Unternehmen in China ist, das eine kohlenstofffaserverstärkte mehrachsige Produktionslinie besitzt!


Nach jahrelangem technischem Lernen hat Weinuo erfolgreich eine Reihe von Kerntechnologien – von der Garnrahmenkonfiguration bis zur Nähtechnik – gemeistert und stabile und effiziente eigenständige Produktionslinien aufgebaut. Dies bedeutet, dass wir den ‚Lebensnerv‘ fest in eigener Hand halten können.

Internationale Qualität und Service: Die mehrachsigen Gewebe von Weinuo haben hinsichtlich Flachheit der Fasern, Schichthaftfestigkeit, Konsistenz der mechanischen Eigenschaften und anderer Schlüsselkennwerte internationales Spitzenniveau erreicht. Gleichzeitig können wir aufgrund der Vorteile der Lokalisierung schneller technisch reagieren, flexiblere kundenspezifische Services anbieten und wettbewerbsfähigere Preise bieten.

Stärkung der nachgelagerten Prozesse und Synergieentwicklung: Weinuos eigenständige Produktion garantiert die Sicherheit der Kernmaterialversorgung für inländische Windenergie-Anlagenhersteller und Werften erheblich, senkt Beschaffungskosten und Lieferkettenrisiken und trägt stark zur gesunden Entwicklung der gesamten Industriekette bei.

Gemeinsam weben wir die Zukunft – Weinuo begleitet Sie

Von den pfeifenden Windfeldern bis zum grenzenlosen tiefblauen Meer verändern kohlenstofffaserverstärkte mehrachsige Gewebe leise die Art und Weise, wie die Welt aussieht. Dies ist nicht nur eine Materialrevolution, sondern auch ein Wettlauf um technologische Autonomie und industrielle Aufwertung.
Weinuo möchte in diesem Wettbewerb der feste „Materialgrundstein“ sein. Mit eigenen innovativen Produktionslinien weben wir die Kette und Schuss von Chinas hochwertiger Fertigung und tragen so zum großen Traum der sauberen Energie und der Meereskraft bei.


Die Zukunft ist da – Weinuo freut sich darauf, gemeinsam mit Partnern aus der Branche ein neues Kapitel des Zeitalters der „Leichtbauweise“ zu eröffnen!

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